自古传奇的诞生，都有一段扣人心弦的故事，BMW 3系也不例外。作为世界豪华车历史上最畅销的车型，BMW 3系很快就将迎来第七代产品，而它成功的基因就深藏于诞生的最初和不断进化的故事中。

现代3系的萌芽自60年代初开始孕育，现代宝马的历史也可以那时算起。那个年代，二战阴霾的消退带来经济复苏，而宝马公司也成功度过了1959年的财政危机。当时市场上的汽车，要么是老电影中常见的古典笨重的大型车，要么是简陋廉价的代步工具，远远不能满足人们对新生活的热忱。要知道，那已是披头士乐队即将风靡全球的年代，人们期待符合更现代和更高品质的汽车。

1972年是宝马历史上的关键年份，那一年慕尼黑刚举办完夏季奥运会，总部的“四缸”大厦也同年落成，而宝马决定采用全新的命名体系，推出了第一代5系。三年之后，“02”系列即将换代，人们已经在猜想新车会用“3”或“4”系来命名。

1975年，第一代3系诞生，装备四缸1.5至2.0升发动机，最高功率90-125马力，最高时速160-180公里/小时。当时，这样的性能令无数驾驶者激动不已。第一代3系在投产6年后的1981年，累计销售突破100万辆，这在当时是一个令人难以置信的成就。调查显示，人们喜欢开3系，60%的车主每年行驶里程超过17,000公里，而80%的车主则表示“无需在任何方面改进3系”。

今天，3系被公认为豪华运动轿车细分市场的开创者，因为是3系的成功才吸引竞争品牌进入这一领域。随后的岁月里，3系的每一次进化都在变得更强：

设计风格更“现代”，动力更强劲，而创新永不止步，成为所属时代的标签。

第二代3系于1982年问世，第一年仍保持了双门设计，而一年内就销售了23万辆之多。随着客户群的扩大，人们对3系的要求与日俱增并日趋多样化，因此，在确保车辆运动性能的前提下，3系不断演化出新的车型：1983年，3系演化出四门轿车，这成为今天3系的主导车型；1985年，3系又迎来旅行轿车和敞篷轿跑车；而这一年令万众瞩目的是：高性能的M3在3系的序列下荣耀诞生。很快，M3横扫了世界各大赛场，曾创造在1628天赢得1436场胜利的奇迹，成为3系运动精神最极致的表达。

3系是一个传奇式的车型：曾经在德国市场名列畅销榜亚军，远超无数经济性轿车；曾经连续21年获评美国《名车志》“十佳车型”，即便在每代的最后一年仍保持领先；在过去44年中赢得全球超过1,550万客户，在世界豪华车的历史上名列榜首。如今，第七代3系正蓄势待发，3系的传奇还将继续。

本文作者：17汽车网(今日头条)

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