中国民航网讯：“冰天雪地也是金山银山！”随着春晚宣传效应的持续扩大，人民生活水平的不断提高，今冬黑龙江省的旅游客流空前高涨，呈现进出两旺的局面。哈尔滨机场高峰日起降航班422架次，单日旅客吞吐量最高达到63838人次，均创历史新高。

这一连串令人眼前一亮的民航数据，也让各大航空公司的目光纷纷投向哈尔滨。据了解，今年，哈尔滨机场又有吉祥航空和本土航空龙江航空新增3架过夜航班。

与此同时，厦门航空、春秋航空也已确定将会在哈尔滨首次投放过夜飞机。另有山东航空、奥凯航两家航空公司计划年内在哈尔滨机场新增过夜飞机。

冰天雪地“梧桐树”引来民航“金凤凰”

今年冬春期间，全国范围客流呈现出一南一北两头热的趋势：一南，即至海南三亚，一北，说的就是黑龙江哈尔滨。从民航部门了解到，2016年，黑龙江省机场管理集团完成运输起降15万架次，同比增长8.6%；全省机场完成旅客吞吐量1894.9万人次，同比增长12.7%；完成货邮吞吐量13.0万吨，同比增长6.0%。

其中，哈尔滨机场运输起降、旅客吞吐量、货邮吞吐量占省机场集团的比例分别为81%、86%、96%。2016年，哈尔滨机场完成运输起降12.2万架次，同比增长12.8%；完成旅客吞吐量1626.7万人次，同比增长15.7%；完成货邮吞吐量12.5万吨，同比增长7.5%。

从哈尔滨机场了解到，2016年哈尔滨机场旅客吞吐量全国排名第21名，同比上升1名；首次超越大连机场，跃居东北地区首位。2012年，哈尔滨机场旅客吞吐量曾一度落后大连机场419万人次，时隔四年的2016年，哈尔滨机场超越大连机场101万人次。

记者从民航部门了解到，或许是看到哈尔滨机场客流的增长的巨大潜力和后劲，国内多家航空公司纷纷抢滩登陆。目前，加上吉祥航空1架、龙江航的2架飞机，哈尔滨机场过夜飞机已达50架。

据了解，增加过夜飞机，对航空公司来说，都要增设很多部门，就意味着扎根哈尔滨，谋求长期发展。同时可以更好的减少故障导致的航班延误，更好的保障航班准点率等。与此同时，春秋航、厦门航也已确定将投放过夜飞机，“扎根”哈尔滨。山东航、奥凯航今年也计划“扎根”哈尔滨，投放过夜飞机。

冰城人到圣彼得堡、曼谷、普吉岛可直飞

据了解，中国民航局近日发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》提出，到2020年之前要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群。同时，积极打造国际枢纽，逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等机场的国际枢纽功能。2015年开通的哈尔滨至叶卡捷琳堡货邮包机，在2016年，已升级为国际货运正班航线。

如今，哈尔滨机场的通达性已让冰城人的出行空前便捷：2016年，哈尔滨机场共有航线207条（其中国内航线176条，国际直达航线27条，地区航线4条），同比净增32条；通航点115个（其中国内航点89个，国际航点23个，地区航点3个），同比净增19个，机场通达性进一步提升。哈尔滨机场与国内34个省级行政区的省会城市中的31个实现通航，除距离较近的长春和沈阳外，只有拉萨尚未通航。对于比较热门的航线，哈尔滨至北京、上海航班每日均超过20班，至三亚、深圳、青岛、杭州、济南和南京航班每日超过10班，有效地提高了哈尔滨至主要城市的整体运力，满足直达旅客的出行需要，为中转旅客的快速集散提供了条件。进一步加大周边支线机场的市场拓展度，已经与17个支线机场实现通航，基本初步形成了以哈尔滨为中心，辐射国内重要一、二、三线城市的航空网络。

据了解，2016年，哈尔滨机场国内旅客量1544.0万人次，占总量的比例为95%；国际及地区旅客量82.7万人次，占比5%。出国旅游，对于冰城人来说已经越来越常见。哈尔滨机场如今也已经具备连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家的空中交通网络。

目前，哈尔滨机场已开通了圣彼得堡、曼谷、普吉岛等国际新航点，冰城人出国游玩更方便，不必再为转机而浪费时间和精力了。

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