一面街地道桥全部完工，从月牙街到买卖街只需要五分钟。

2017年是全面落实中央城市工作会议精神，推动城市建设科学发展的重要一年。哈尔滨市城乡建设委员会围绕城市建设新形势、改革发展新要求、人民群众新期待，陆续启动实施了松花江公铁两用桥、哈站北广场、地下综合管廊、动力广场交通堵点改造、一面街地道桥等一批城建重点工程。这些重点工程的实施，进一步增强了新老城区道路承载能力，完善了城市整体路网格局；进一步改善了城市生态环境，营造了近绿亲水的休闲空间；进一步挖掘城市内涵和底蕴，打造了区域功能凸显、配套设施完善的新格局。

新建松花江公铁两用桥——

连接两岸多一条江上通道

松花江公铁两用桥建设中，建成后又多一条过江通道。

东江桥是我国第一座公铁两用桥，也是哈尔滨市城区段第一座跨越松花江的公路桥梁，作为哈尔滨中东部的越江通道，曾经发挥着重要的交通作用。经过80多年风雨侵蚀，如今的东江桥已经病害严重，2005年被认定为危桥，上层公路桥于2006年封闭，下层铁路桥采取限速、限重运营。今年，哈尔滨市新建的松花江公铁两用桥市政段开始全面开工。该桥主线北起松北区规划148路与规划164路交口，南下跨越松花江，至道外区规划北门街与规划太平东西街交口，线路全长4.07公里（其中与铁路重叠部分2.28公里），在江北、江南分别设置一对上下匝桥连接主线和地面道路。江南设置两条定向匝桥与水源路及二环南直立交连接，水源路段全长1.15公里。项目建成后，哈尔滨市路网布局将更加完善，江南、江北之间将再新增一条过江通道，市民驱车由南直路、化工路，经新建的松花江公铁两用桥可直通江北。

推进地下综合管廊建设——

一劳永逸杜绝“拉锁路”

地下管廊卫星路段施工，区域管网承载力升级。

今年，为最大限度发挥地下综合管廊成网运行的综合社会效益，哈尔滨市本着“统筹布局、分期实施、适时调整、成熟启动”的原则，在推进地下综合管廊试点项目建设的基础上，继续谋划了100公里地下综合管廊建设二期项目，并于今年启动实施首批43.8公里地下综合管廊建设二期工程建设。目前化工路、宏伟路、长江路、南直路、哈东路等路段地下综合管廊工程正在紧锣密鼓的施工，建成后将打通哈尔滨市东部供水、供热主干线，改变城市东部地区管线设施薄弱的现状，大幅提升基础设施承载能力，为区域发展奠定坚实基础，同时管廊建成区域将不再开挖道路建设管线，保证道路通畅，为周边居民出行创造良好条件。

哈站北广场建设——

打通区域动脉 提升城市速度

哈站北广场建设紧锣密鼓进行。

哈尔滨火车站改造如火如荼，提升城市速度。

哈站北广场工程位于哈站站台及道线北侧，紧挨新建的哈站子站房，东起霁虹街，西至海城桥，该工程规划占地面积约4万平方米，东西长约300米，南北宽约130米，由地下交通枢纽工程和地面广场工程两部分组成。其中，地下交通枢纽工程一层为送站区，停车泊位312个；地下二层为接站区，停车泊位318个；地面广场工程总用地面积约3.97万平米，由旅客集散广场、公交停车场、配套道路、景观绿地等部分组成，并对原有的圣伊维尔教堂、保育院等保护建筑进行修缮。建成后的哈站北广场将通过地下交通枢纽工程与哈站子站房、城市通廊、南站房、南广场形成互联互通，南北通透、上进下出的交通格局。同时，有利于推动沿线地区发展，带动周边地区的改造建设，改善城市投资环境，吸引资金的流入，促进城市经济发展。

打造中东铁路公园——

慢行长廊穿越百年历史 生态与人文环境浑然一体

阳明滩北部联络线工程施工中。

建设中的中东铁路观光塔。

中东铁路灯饰亮化升级，增色江上夜景。

随着哈尔滨的城市建设日新月异，社会稳定和谐发展，人们对于休闲、锻炼、游憩、交往的需要日益增长，城市公园的发展将导致人们生活方式的变革，城市公园不仅是重要的休闲娱乐和强身健体的场所，还是重要的社会交往和群体活动的空间。中东铁路公园紧紧围绕哈尔滨市“生态化、人文化、景观化、特色化”的发展定位，始终遵循“轨·迹”的设计理念，坚持以滨洲铁路桥及中东铁路建筑群的保护利用为重点，以提升城市绿彩靓点为主线，挖掘城市历史内涵，塑造城市品质。

该工程南起森林街，沿原铁路线经大新街、江畔路、滨州铁路桥至警备路，全长3.5公里，总用地面积约14万平方米，沿线建设铁路博物馆、绿地广场和停车场，并将滨州铁路桥改造为步行桥。中东铁路公园面向市民开放以来，通过对废弃铁路空间的转型、拓展与重构，形成了连接江南、江北的绿色空间系统，打造城市景观文化廊、绿色慢行健身线和中东铁路文化展示带。既充分挖掘了城市历史文化内涵，发挥百年滨州铁路桥的历史文化功能，又为广大市民提供集景观、休闲、健身、娱乐等多功能为一体的大型公益场所，满足哈尔滨市人民群众日益增长的精神文化生活需求。

动力广场交通堵点应急抢修——

“大手术”改善微循环

动力转盘道渠化改造，疏通区域交通堵点。

动力广场是位于香坊区和平路与三大动力路交汇的重要交通节点，始建于1998年，现状为二环路方向上跨，和平路、哈平路方向下穿，结合地面环岛组织交通形式。近年来，随着经济发展和社会进步，哈尔滨市机动车保有量快速增长，该节点区域交通长期处于超饱和状态，已成为交通拥堵点之一。今年哈尔滨市启动建设了动力广场交通堵点应急抢修工程，对和平路地道桥进行加盖，同时拆除地面环岛，将环岛交通组织模式改为信号灯控制的平交道口组织模式，公交车辆沿广场四周道路通行或停靠，使动力广场区域通行能力由9200辆/每小时提升至12000辆/每小时，形成二环路高架和哈平路地道快速通过，地面平交道口通过交通信号科学控制，顺畅通行的立体交通格局。

何家沟哈西客站河道复建——

临水生态景观环境升级

哈西客站何家沟段施工建设，河道综合景观再提升。

随着哈西客站的建成投用，西广场周边业态发生重大变化，部分商业地产项目拟临河而建，亟待进一步优化河道建设理念，形成配套水域景观。今年，市建委启动实施了何家沟哈西客站西广场河道复建工程，确定将复建范围向上、下游适当延伸，以保障河道整体功能有序衔接。复建工程长约720米，蜿蜒穿越西广场8处既有桥梁，右岸下游保留原有格宾石笼挡墙，上游新建L型预制挡墙，二层平台铺装生态植草砖与哈西公司既有设施顺接；左岸铺装生态护岸砌块和六连块护坡砌块；河底整体铺设生态护底砌块，并在中游配建生态小岛1座。工程完工后，周边业态环境得到明显改善，河道的行洪能力和抗冲刷能力进一步提高。

马家沟红旗大街至新江桥河道景观升级改造———

休闲空间变大 幸福指数提高

马家沟红旗大街至新江桥街河道景观提档升级改造工程。

今年，哈尔滨市为有效改善道外区陶瓷小区居民生活环境，进一步拓展城市休闲娱乐空间，对陶瓷小区段临堤街至马家沟河道左岸的征拆区域实施全面改造。该区域东起新江桥街，西至红旗大街，全长1.1公里，共建设4处总面积为3500平方米的休闲广场，并增设完备的健身器材及多处入口通道,有效共享马家沟河道改造成果。为更好地发挥带状区域景观优势，新建堤顶彩色步道1.1公里，打造健身亲水廊道，重点实施绿化生态建设，种植乔木960株，新增城市绿地1.7万平方米，进一步拓展了城市休闲娱乐空间，提高了周边居民的幸福指数。

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