来源：中国新闻网（微信号：cns2012）

一个故事记录一段历史，一腔情怀续写三代传承。

火车，中国当今最主要的交通工具之一，回家过年，他乡求学，外出旅行……

车厢内不仅是奔波的身体，还有人们内心复杂的情愫。

上世纪90年代以前，中国以蒸汽火车为主，那时的火车靠加煤提速，时速也只有40多公里。

进入90年代，蒸汽火车被内燃机、电力机取代，车内环境舒适了许多，时速也提到了90公里。

21世纪，动车、高铁开始普遍，绿皮车成为“稀罕物”，再远的距离，朝发夕至也不是幻想。

在美丽的冰城哈尔滨，有一个因火车而结缘的家庭。一家15口人中，11人在铁路工作。

82岁的老人张述明，是这个家庭的主心骨，也是中国第一代火车司机。

张大爷1953年参加工作，驾驶从哈尔滨到长春的蒸汽机车。

当时火车的时速只有40公里，200多公里的距离就要行驶7—8个小时。

那个时候，蒸汽火车运行很不稳定，驾驶难度也非常大，转弯的地方要格外小心，所有制动全靠人力。

车头中有个叫“司炉”的岗位，从哈尔滨到长春要烧4—5吨煤，全靠司炉一锹一锹地往锅炉里加煤。

彻底瞭望、确认信号、手比眼看、高声呼唤！

——这是扎根在张大爷内心深处的口号。

由于驾驶室三面透风，加之蒸汽机车噪音大，张大爷要大声呼喊这句口号，提示自己时刻注意安全。

张大爷最喜欢吃长春的熏肉大饼，由于行车时间长，每次只能到长春吃，却不能带回家中。

张大爷的儿子叫张光伟，也是一名火车司机，不过，比张大爷先进的是，张光伟驾驶的是内燃火车。

张光伟1985年参加工作，正赶上中国火车更新换代，内燃机替代了蒸汽机，时速涨到了90公里，从长春到哈尔滨的时间缩短到了3个小时。

老司机张大爷羡慕儿子的工作，不仅工作环境好，火车驾驶起来也省力。

用当时的话来形容：

“一壶水两盒饭，机械间转一转。”

但是张光伟却说：

车速越快，瞭望就越重要，慢了几秒，就有可能危及人们的安全。

34岁的郑海超是张大爷的外孙，和父辈们一样，郑海超也是一名火车司机，不过比父辈们更先进的是，郑海超驾驶的是高铁。

从哈尔滨到长春的高铁时长57分钟，郑海超给姥爷带的熏肉大饼真的热乎！

一家三代，见证了中国铁路的发展，也见证了中国在车轮上飞速奔跑。

一组数据对比证明中国铁路的发展：

对于张家三代火车司机来说，无论技术如何发展，作为一名火车司机，心里要时刻谨记16个字：

彻底瞭望、确认信号、手比眼看、高声呼唤！

如今，铁路连接了全国各地，拉近了距离，也节省了时间。

也许未来还会继续提速，人们出行也会更加方便，请忠心感谢：

那些为了铁路发展和旅客安全

默默付出的人们！

来源：中国新闻网（微信号：cns2012）

资料来源：中央电视台《欢乐中国人》

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