空中待飞

初夏，空军哈尔滨飞行学院某旅机场内，一架架轰炸机带着巨大的轰鸣声冲上夜空。这意味着，再过几个月，空军战略轰炸力量又将增添新的血液。

作为东北老航校传人，这里是空军名副其实的“轰运摇篮”，也是空军首家改装现役轰炸机的飞行院校。近日，本报记者走进空军哈尔滨飞行学院某旅，一探改装现役轰炸机后，学院如何践行飞行院校教育训练改革，极大缩短飞行人才的成长周期。

课堂对接战场

现役轰炸机首进院校无缝连接部队装备

这个旅有着厚重的历史，作为东北老航校传人，从最早的杜-2到现在的某型轰炸机，64年来先后为空军输送轰运飞行人才数千名，成为名副其实的“轰运摇篮”。

近年来，空军大力开展实战化训练，部队对高素质飞行人才需求迫切。虽然该旅一直坚持按大纲上限开展教学，把教学法研究到极致，但学员质量和成长周期难以满足部队的迫切需求。随着军队建设步伐逐渐加快，院校教学与部队实战化训练难以衔接。

2014年，空军军事训练改革的“前哨战”率先在飞行院校打响。空军党委做出现役轰炸机进院校重大决策，而这一使命任务的受领者便是这个旅。

曾经，东北老航校在炮火中白手起家，培育人才，形成了空军“建军先建校”的光荣传统。如今，在空军转型发展、重构重塑的今天，飞行院校再一次成为改革的先行者。

改装人员只有很短的飞行时间完成部队飞行员成长目标

该旅是唯一为空军输送轰炸机飞行人才的单位，早一天完成任务就能早一天与部队接轨。按照空军给出的时间表，改装人员只有很短的飞行时间来完成部队飞行员的成长目标。

当飞行教员孙强将改装时间表告诉身在轰炸部队的战友时，得到的回答几乎是清一色的“不可能”，然而就是在这种看似“不可能”的情况下，改装人员们仍向着目标进发。

为解决改装经验欠缺问题，该旅党委常委亲自带队奔赴轰炸部队、飞机制造厂等军地单位学习培训。一趟趟列车和航班将一颗颗求知的心延伸到了全国各地，在三个月时间里，该旅先后组织各类专业人员240多人次培训深造，打下人才基础。

旅长杜永平说，这种压力来源于时间的紧迫，更来源于肩负的重任。他们克服改装经验和师资力量欠缺的困难，自我研究编写改装训练大纲，科学制定飞行教范，撰写质量安全教育教案，探索结合自身实际的组训流程和管理机制。

首飞当天，旅长杜永平驾机一飞冲天，首战告捷。

教员“回炉”当学生

首批改装人员遴选都抢着报名

再过几个月即将毕业的是该旅改装现役轰炸机后承训的第二批学员，而飞行教员队伍素质如何直接关系飞行人才成长周期。

飞行教员谢铖至今记得，自己带教的首批轰炸机学员顺利毕业的那一刻，一股莫名自豪感油然而生。那一年，他27岁，毕业留教仅4年后的他如今已经成长为当时全空军最年轻的轰炸机机长。

谢铖的成长，正是空军军事训练改革阔步前进的缩影。培养现役轰炸机教学能力，意味着这些当惯了老师的教员们要重新做回学生，意味着要付出平时几倍的汗水，承担更大的风险。可事实是，在首批改装人员遴选中，所有教员都抢着报名。原因很简单，没有人愿意错过这趟改革前进的列车。

飞行一大队大队长杨荣桓是从作战部队选调过来的，为了能够把自己的战斗经验很好地融入教学当中，数九寒冬他冒着-30的低温，在座舱反复琢磨推演，起身时才发现身体已经冻得失去了知觉。

训练教官三个飞行日磨破一双手套

“现役轰炸机教学与之前轰运教练机最大的不同在于它是真正的部队作战飞机。”杨荣桓说，这对教员教学是个极大考验，学员操作轰运高教机出现错误后，教员可以接过控制权，而现在用轰炸机教学，教员只能在右座不断地监控提醒，这就需要教员在地面教学时做足功课。

训练中，他们将飞行计划细化到每个飞行日、每个人和每个架次上，不降低标准，不简化内容。教学能力如何，关键在于航理知识的掌握，他们在训练中抓航理学习，根据课目练习进度，坚持每周由航理教员补充授课，答疑解惑，每组飞行日组织一次航理考试。

为了将一个教学法研究透，教员们经常讨论到深夜。大队长赵锋有个习惯，每次训练完都将自己的状态和心得详细记录下来，归纳成一本小册子，成为他教学的得力助手，并被学员视若“宝贝”。

为帮助飞行教员尽快提高教学能力，每次训练教官马伟东都要频繁按压通话按钮进行讲授，纠正错误动作，两个飞行日拇指就会按肿，三个飞行日就会磨破一双手套。

“现役轰炸机不用舵。”这是教员们从部队听到的经验。然而，他们在摸索中发现五边穿云过程中，运用“挤舵顺杆”的方法，飞机状态会更稳。就是在这样的不断学习中，教员们的教学能力快速提升。最终，全体改装教员以全优成绩通过空军任教考核。

毕业学员到战斗员

成长时间可以缩短一半以上

“我飞战神左座了。”今年4月份，该旅首批轰炸机毕业学员王珂达给教官打来报喜电话。左座，代表着机长位置。这名从该旅毕业不到一年的“雏鹰”，已经成为“战神”机长的培养对象。

“这在以前是难以想象的。”院领导说，按照改装之前的培养模式，学员毕业后要经过部队长期改装才能成为真正的战斗员。现在，从这里毕业的学员，很快就可以形成战斗力。

这标志着以高素质轰炸机飞行人才为培养目标的新质作战力量成长链条正在形成。近年来，作为空军“拳头”力量的轰炸部队执行任务成果振奋人心，作为为空军输送轰炸机飞行人才的“源头”更是要抓住机遇奋楫前行。

对此，学院大力培养学员战术意识，开展战术基础训练，突出仪表进近、准时到达等紧贴部队实战的要求标准，穿插临时改变航线等内容，探索实战化教学训练路子。

一次战术课目训练，飞行学员李秉谕所在机组快速提前到达区域，精准投下训练弹，本以为会博得满堂彩，却被判定攻击无效。飞行教官娄挺泼冷水说，“打得准，就能打得赢？攻击时间错误，不但可能炸不到目标，还有被击落的可能。”

首批轰炸机学员毕业多人飞上“战神”

对此，他们按照“准时起飞、准确航行、准时到达、准确轰炸”组织教学，在随后投弹考核中，该机组准时到达、精确轰炸。

机长作为整个机组的领导者和决策者，重要性不言而喻。在教学训练中，该旅着重锻炼学员自主准备、自主起降、自主完成任务、自主应对风险的能力。

他们注重把部队的战斗素养和战斗作风融入教学全程，仪表飞行时，引导学员关注空中态势，航线飞行时，随机为学员设置难题，锤炼应急反应处置能力。

领航教员刘志刚始终坚持按《大纲》上限训练学员，模拟部队突防突击，不断降低飞行高度，不断缩短瞄准时间。最初，学员觉得难，刘教员却说，脑中要时刻树立战斗意识，领航员更重要的职责是操纵武器，致命一击，不练强本领怎么行。

去年7月，该旅首批轰炸机学员顺利毕业，成绩优秀率100%。在毕业不到一年的时间里便成长为真正的战斗员，其中有多名学员已经飞上最先进的轰炸机。

本报记者李松林通讯员王志佳汪峻锋

图片由曹占礼及受访单位提供

(原标题：空军轰炸机飞行员炼成记)

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