□本报评论员刘丹　　2月28日15:30左右，在北园高架路上，一辆救护车鸣笛示意让路，一辆桑塔纳轿车不但没有让路，甚至涉嫌踩3次刹车故意阻挡。救护车里的病人最终经抢救无效于当天17点死亡。这一事件近日持续发酵，引发了各方讨论。　　“当时救护车的驾驶员态度挺不好的。”小车司机事后接受采访时表示，平时碰到救护车“肯定要让”。不难看出，本应是生命通道的这段路程，中间或成了两个路怒族的斗气之旅。司机的态度确实值得商榷，但在生命面前，小车司机岂可继续任性斗气？　　病人的最终死亡和救护车被阻挡之间是否存在必然联系，目前还难下定论。但不可否认的是，救护车承载着的是生命，早到一分一秒都可能为治疗抢得先机，对其阻拦就意味着对生命的淡漠。而更可怕的是，这并不是孤例：哈尔滨一救护车被一辆越野车反复别停；绵阳一私家车不主动避让救护车，抢道引发交通事故；有数据显示，2015年仅深圳的不避让救护车就查处了532宗……救护车的优先通行权已然受到极大的挑战。　　这些敢和生命“斗气”的底气究竟从何而来？难道仅仅是个人公德心问题？翻阅此前的报道，我们不难发现，法律上对于不避让救护车的处罚，基本上就是罚点钱扣点分了事，比如此次事件中，轿车司机仅是被罚款200元、扣3分。我们常说“破窗效应”，“第一扇破窗”往往是事情恶化的起点。违法成本低廉，会让更多的人不以为然。　　猛药去疴，重典治乱。曾经，人们对酒后开车不以为然，因为按照彼时的交通法规定，一般只处以15天以下行政拘留，再交纳一定的罚金就行；2011年，刑法修正，醉驾入刑，拘役不说，还会被终身禁驾。零容忍下的社会警示效果明显，入刑仅过两年，酒驾就减少了近四成。试想，如果拿出打击酒驾一样的惩处方案，提升不避让救护车行为的违法成本，给予急救通道强有力的法律保障，树立强烈的“规则意识”，还会有人再敢如此猖狂地给生命添堵吗？　　在美国弗吉尼亚州不避让救护车，会被予以吊销驾照和扣除分数的惩罚；在新加坡，可能被罚款最高达2000新元或监禁6个月……法律并非万能，但若起不到震慑作用，悲剧恐将继续上演，毕竟素质不是凭空产生的。杜绝“破窗效应”，把“窗户”修牢，让“破窗者”无从下手，才能真正为生命护航。

(原标题：岂可与生命斗气？)

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