（原标题：【劳动者风采】劳模重走红地毯5位中铁员工分享奋斗故事）

云南网讯（记者关喜如意）“我带领一帮刚从云南过去的技术人员，冒着严寒，每天凌晨三点起床进行测量，因为身体僵硬，手脚也不灵便，平时五分钟就能完成的全仗仪架设，往往需要二十分钟，甚至三十分钟才能完成。”5月23日下午，云南省第二十二届劳模，中铁八局集团昆明铁路建设有限公司的李永山在海埂会堂和近千位中铁各项目参建员工分享着他的故事。

和他一样，还有同是中国中铁股份有限公司荣获云南省第二十二届劳模的郭汝涛、卢治仁、赵雄三位同志和荣获中国中铁劳动模范的王谊在“劳模重走红地毯暨先进事迹宣讲会”现场和大家进行了交流。他们围绕各自工作岗位开展了先进事迹宣讲，讲述他们的奋斗历程和经验。

在现场，云南省总工会也对中国中铁股份有限公司为云南基础设施建设、经济社会发展做出的贡献给予了肯定，副大大潘红伟表示，在下一步工作中要大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，培养和造就一批先进模范，进一步调动中国中铁在滇广大职工的积极性和创造性。

严寒泥泞都不怕不担当是最大的不负责任

1994年李永山就参加了工作，他从一名普通的见习生奋斗成为了经理，2010年，他调到祖国最寒冷的省会城市哈尔滨任哈尔滨地铁一号线四标段项目总工。三月的哈尔滨，气温仍是零下二十几度，时常漫天飞雪，寒风刺骨，要优质高效的完成施工任务，作为项目总工，要完成控制网点的复测。

地铁的控制网点处于繁华街道，白天车辆、行人的干扰无法测量。他带领一帮刚从云南过去的技术人员，冒着严寒，每天凌晨三点起床进行测量，因为身体僵硬，手脚也不灵便，平时五分钟就能完成的全仗仪架设，往往需要二十分钟，甚至三十分钟才能完成。刺骨的寒风让大家的说话声音颤抖，对讲中他经常听不清对方在说什么，测量的进度非常缓慢。

但他们没有任何人退缩，经过二十多天的奋战，终于完成复测，提交了合格的测量成果。“不过如此，云南人也能适应这样的天气”他有些激动地说。

李永山的工作也会有很大危险，一次，他们在暗挖隧道的掌子面，因上层局部滞水，突发涌水突泥。他根据前期施工的数据、地质资料以及施工经验判断，短期内不会出现塌方冒顶，于是他迅速制定了处理方案，但工人由于不了解工况，害怕立即出现坍塌，没有人愿意到工作面上去。他立马自己爬上了掌子面开始干活，工班长一看，也立刻跟了上来，其他工人也跟上来了，经一个小时的施工，完成了对涌水突泥部位的封堵。出隧道时，他已经成了一个泥人，“手机也掉泥里找不到了，但却非常开心。”事后有人说他不应该带着大家冒险，如果出事，责任就更大。但他认为，当时的工况安全方面是有保证，“一个人如果当时只是想到要担什么责任，就是不担当，是最大的不负责任。”

为了工作他远走他乡每天只靠一个电话在联系

李永山儿子十一岁时，暑假独自从昆明乘飞机到沈阳看他，本来说好和儿子一起回昆明，却因为加班加点走不开，只有让儿子自己回昆明，“看着他弱小的身影，背着硕大的行李包，消失在安检口，被人私下称铁汉的我，一转身也泪流满面。”

2016年，李永山家庭发生变故，他强忍失去亲人的悲痛，料理完后事后，化悲痛为力量，又立即返回到工地，投入到紧张的工作中，没有因此而休息一天。“我未向组织提过任何要求。”在各级主管单位均认为此项工程不可按期完成的情况下李永山带领全体员工，不抱怨客观条件的限制，不叫苦叫屈，与工人同吃同住，越战越勇，昼夜坚守工地。

经两个月的的奋战，2016年12月29日完成了年度施工产值2.5亿，圆满完成了施工任务。

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