根据行圆汽车产业研究数据显示，2017年1-4月全国整体狭义乘用车终端销售市场表现稳步向好，销量同比增幅逐月攀升。占据全国市场销量半壁江山的东部大区市场份额进一步扩张，经济发达省市增换购需求的释放是市场核心驱动力；东北大区销量同比增速超过全国平均水平近3个百分点，主要受益于三级城市首次购车需求的进一步满足。

文后，行圆汽车产业研究推出2017年1-4月销量Top100城市排行榜供参考。

全国市场稳步向好，4月销量同比增速恢复至5.5%。

从2017年初以来的全国终端市场销量走势来看，对比去年同期销量数据，除受节假日和政策性因素影响较大的若干月份外，全国狭义乘用车终端市场销量持续向好。其中，2016年底受购置税优惠政策调整和和春节等叠加效应，乘用车终端市场销量暴涨，对2017年初造成消费透支。从2017年2月份开始，透支性消费的影响逐渐减弱，全国狭义乘用车终端市场销量同比恢复正增长。2017年4月份，全国狭义乘用车月销售规模达到165万辆，较2016年同期增长5.5%。

图表12017年1-4月份全国狭义乘用车市场终端销量走势

东部大区市场份额持续扩张突破50%，东北大区销量同比表现最突出

2017年1-4月，四个大区市场的累计销量对比去年同期均呈现一定程度的下滑，其中东北大区和西部大区的市场表现突出，明显优于全国平均水平。占据全国狭义乘用车销量半壁江山的东部大区，近期市场表现为稳中向优，2017年1-4月份，市场销量占比逐月扩大，4月当月实现销量84.9万辆，占全国销量比重达到51%。东北大区市场潜力快速释放，2017年前4个月的市场销量增速居四大区之首，高于全国平均增速2.6个百分点。2017年前4个月，中部大区表现相对较弱，销量同比下降幅度明显高于全国平均水平。

图表220171-4月份年全国狭义乘用车市场-区域销量情况

东部大区经济发达省市是中坚力量，东北大区三级城市购车潜力快速释放

对比分析东部大区和东北大区各省份（含直辖市）2017年1-4月市场表现显示，东北大区的黑龙江、吉林和东部大区的广东、北京、上海等省份，近期终端市场销量表现均是可圈可点。2017年1-4月份广东省实现市场累积销量59.5万辆，相比去年同期基本持平，同比增速明显高于全国平均水平；江苏省和浙江省的销量规模依然处于全国领先水平；海南省市场规模虽相对较小，但增速却达到8.1%。2017年1-4月，东北大区的黑龙江和和吉林两省，市场表现优于全国平均水平，其中黑龙江省市场表现尤其突出，1-4月累计销量同比实现正增长。

重点大区市场分城市级别看，东部大区一级城市的市场表现在大区中十分抢眼，增幅高于全国平均水平7.3个百分点，是东部大区市场发展的第一驱动力。在东部大区内部，一级城市之所以能成为市场发展的核心驱动力，是因为累积形成的巨大存量所带来的增购和置换购车需求正在加速释放，推动大区的市场销量占比进一步扩大。东北大区中的三级城市和六级城市市场表现突出，累计同比增幅高于全国平均水平。分析可知，东北大区的增长动力主要源于经济水平已有相当程度改善，并且首次购车需求仍待进一步满足的三级城市市场；此外，随着汽车市场终端销售渠道的持续下沉，东北大区六级城市市场的消费潜力正逐渐得到释放。

图表32017年1-4月份东部和东北省份市场及城市级别市场表现

东部大区6城市跻身2017年同比增速Top10城市排行榜

全国2017年1-4月份销量TOP100的城市中，同比累计增幅最高的十个城市均实现了市场销量的正增长，详见图表4所示。从这十个城市所属大区来看，东部大区有6个城市，东北大区有1个城市，西部大区有3个城市；在1-4月份同比累计增幅最高的十个城市中，实现月均市场销量一万辆以上的城市有广州市、东莞市、深圳市、贵阳市和哈尔滨市，其中销量最高的三个城市均为东部大区所属城市。

图表4　2017年1-4月份销量同比增幅TOP10城市排行榜

行圆汽车产业研究对全国狭义乘用车市场的发展新趋势和不同层次区域市场的新形势进行了分析和研究，用数据解析了大区、省和市三级市场的新表现和突出特点。由此推出2017年1-4月份全国销量TOP100城市名单，详见图表5。详情请联系行圆汽车产业研究。

图表52017年1-4月份销量TOP100城市排行榜

原文标题：行圆汽车发布乘用车区域市场Top100榜原文链接：http://yuqing.china.com.cn/show/131949.html

(原标题：行圆汽车发布乘用车区域市场Top100榜)

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