□见习记者万秋悦□摄影记者梁大磊　　近日，据济南市车管所统计，截至去年年底，2016年济南市机动车保有量达到182.42万辆，预计今年将突破200万大关。汽车数量飞速增长，导致道路拥堵、停车位紧张、“路怒症”司机增多等一系列问题。济南市车管所建议，1公里步行，3公里自行车，5公里公交车，最大程度上还路于民。每四人就有一辆车　　随着我国经济社会持续快速发展，市民购车需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，据最新数据统计，截至12月底，2016年济南市机动车保有量达到182.42万辆，去年全市共新增机动车（含新注册机动车和转入机动车）25.7万辆，同比增速有所减缓，但仍然处于增长趋势。预计2017年将突破200万大关。　　济南市车管所算了一笔账：按照济南人口来计算，平均每四个人就有一辆汽车，2016年新注册机动车24.5万辆，意味着平均每29个人中，就有一个人购买了新车。按照一年365天来计算的话，平均每天都有671辆车被购买。按照绕城高速公路108公里，机动车平均每辆车5米计算，济南市182万机动车排成排，长达9100公里，可环绕绕城高速85圈。　　从济南五个市区的机动车保有量来看，历城区的机动车保有量为282284，位居榜首，其次是市中、天桥、历下、槐荫，保有量分别为267305、257496、241461、175269。200万辆或是道路极限　　曾有业内人士对济南市现有的道路面积和道路结构进行了分析，按照济南当下的道路情况，200万辆机动车或是济南市道路的承载极限，一旦突破这个限度，整个济南交通可能陷入瘫痪。　　济南目前的停车位增长量远远赶不上机动车增长速度，泉城路、洪家楼等商圈停车位紧张已经是老问题，公共停车场配建仍是短板。尤其是在老旧小区，乱停乱放又进一步加剧城市道路拥堵。　　今年1月10日，《2016年度中国主要城市交通分析报告》发布，报告显示，济南、哈尔滨、北京位列全国堵城前三，济南和哈尔滨超越北京，成为全国最堵的两个城市。济南多条道路在早晚高峰尤其是晚高峰拥堵时间已经由原来的一个半小时变成两个小时甚至更长。　　“拥堵的道路交通状况引发的问题比比皆是：加塞、占用公交车道等交通违法行为居高不下，‘路怒症司机’也越来越多……如果机动车数量再持续性增长，无疑将形成一个恶性循环。”济南市车管所民警表示。倡议135出行方式　　众所周知，除了道路拥堵外，汽车尾气的排放给环境也造成一定压力。2016年，济南曾多次发布雾霾预警，“十面霾伏”已成为常态，给市民的身体健康造成了威胁。　　所幸自2017年以来，济南市加快了“共享单车”的投放速度，在交通矛盾突出、出行需求量大的老城区、景区和商业网点周边以及市区50条禁停道路上都随处可见共享单车的身影，很大程度上解决了三五公里内的短途出行。很多市民反馈，用骑行的方式出行，不仅节约了时间，还锻炼了身体。　　“购车本想提高出行舒适度，但在济南当下的大环境里，驾车出行反而使出行体验变得相对较差。因此，想要真正的出行舒适，建议各位市民采用135出行方式（1公里步行，3公里自行车，5公里公交车），这样才不会被堵在路上，影响心情。”济南市车管所建议道。

(原标题：济南机动车保有量已超182万辆)

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