结合城市交通治堵工作要求，在现有禁停道路的基础上，我市继续新增浆水泉路、文化东路、山师东路等50条禁停道路，从即日起交警部门会对以上新增禁停道路启动集中整治，严格按照禁停标准进行规范管理，并着手开始完善新增禁停道路的标志、标线、违停抓拍设备，去除道路上现有的路内停车泊位。（详见今日本报封3版）　　前几天出炉的首份《全国重点城市交通运行报告》显示，2017年第一季度全天拥堵排行榜上，哈尔滨、石家庄、兰州、济南、西安排在前五位。造成道路拥堵的原因是多方面的，比如汽车保有量的不断增加等，此外还有一个不容忽视的重要原因——机动车乱停乱放。　　有的车主为了方便自己，把正常的行驶道路当做停车场，原本的四车道变成两车道，正常行驶空间少了一半儿，交通能不堵吗？有的车主把非机动车道当做停车场，迫使非机动车、行人占用机动车道，导致交通混乱不说，还存在巨大安全隐患。　　乱停车不仅妨碍正常交通，也影响市容市貌，给市民出行造成不便。此次新增的浆水泉路、文化东路、山师东路等50条禁停道路，都是人流密集、非机动车及行人通行量、出行量较大的城市主要干道。交警部门对其进行集中整治，无疑会优化交通、畅通市民出行，创造一个良好的道路交通环境。道路的作用是行车而非停车，此次划定禁停道路也是将道路的通行功能还原，可谓“还路于民”。　　划定禁停道路，必定会“有人欢喜有人忧”。交通得到整治，市民出行方便、安全了，也有车主会为“停车难”发愁，汽车多、车位少是一大现实难题。整治交通有“堵”也要有“疏”，划定禁行道路是“堵”的措施，但是要想从根本上得到治理，就必定有“疏”的一面，让汽车“有位可停”。这需要政府部门加强规划，除了建设更多的停车泊位，还要开拓立体车位、车位共享等更多“智慧停车”方法。划定禁停道路还反映着城市交通的发展方向——鼓励绿色出行，发展公共交通。要秉承“公交优先”的理念，增设及优化公交线路，加快轨道交通建设，给予市民更多的出行方式选择。　　道路交通环境直接体现着城市形象，也是城市居民素质的展现，更是文明城市创建的重要指标。如今济南正处于创建全国文明城市的关键时刻，尽管取得了一定的成绩，但是问题也很突出。道路交通拥堵、城市管理精细化程度不高等问题，给文明城市创建带来了巨大考验和挑战。王文涛大大指出，创城要“为民、靠民、不扰民”，划定禁停道路体现着城市管理的规范化、精细化、为民服务理念和切实把交通治堵做实做细的决心。同时，创建全国文明城市是一项系统工作，需要全社会的共同参与和努力，每一位市民都应当以自身的实际行动，文明出行、绿色出行，共同维护良好的交通环境，为创建全国文明城市贡献力量。

(原标题：拒绝乱停乱放倡导文明出行)

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