“呼吸相顾，痛痒相关，赴火同行，蹈汤同往，胜则举杯酒以让功，败则出死力以相救。”正是凭借着这一精神，湘军所向披靡，成就了晚清时期的一段传奇。

而在如今，于海拔近4000米的雪域高原，同样活跃着一支中铝公司的“湘军”。他们“不惜一切代价，想尽一切办法，克服一切困难”，圆满完成普朗铜矿尾矿输送系统总承包项目工程建设。

这支新时期的“湘军”，就是长沙有色院普朗铜矿项目建设团队。

3月16日，普朗铜矿一期采选工程成功投料试产。随着尾矿料从尾矿泵站经30千米长的管线顺利输送到尾矿库，标志着长沙有色院向中铝、中铜、云铜交出了一份满意的答卷。

战高原有态度

普朗铜矿尾矿输送系统总承包项目是长沙有色院通过中标承担的包括尾矿输送系统、尾矿回水管线及尾矿泵站的设计、采购及施工的总承包项目，是普朗铜矿历经13年的勘探开发和基建过程中至关重要的一环，也是国内第一条高浓度、长距离、粗颗粒、大U型弯的尾矿输送管线，更是长沙有色院第一个高原总承包项目。

2015年12月成功中标项目，2016年1月，该院就设立了普朗项目部，并迅速开展前期考察、项目设计和材料设备采购工作。同年4月，项目正式开工建设。

该项目位于云南省西北部迪庆藏族自治州香格里拉市格咱乡，海拔近4000米，气候环境恶劣，地质条件复杂，施工作业面受限。虽然项目建设者们在进驻前早已做好了充分的心理准备，但是在项目的实施过程中，他们还是遇到了各种让人意想不到的困难和挑战。

从平地到高原，项目建设者面临的第一个“拦路虎”就是高原反应。最初的高原反应像头晕头疼、流鼻血、失眠等症状是每个人所必须面对和适应的。

“吃药没有用，只能慢慢熬，慢慢适应。适应不了就忍着，不忍怎么办？大家都忍着。”提起最初的困难，这些项目建设者至今还记忆犹新。而比起身体的不适，昼夜30℃的温差天气和长期的雨雪气候，也给项目建设造成了不少的困扰和难度。

“在雨雪天气时，人在外面站一会儿就浑身冻透了，更别说还要在雪地里干活儿。”一名一线员工回想起那些艰苦的日子，浑身上下还起鸡皮疙瘩。

而艰苦的施工条件，对这支队伍同样也是一种严峻的考验。特别是全程30千米的管线铺设，要经过地质条件复杂的山区和隧道，地形高低起伏，高差有700米。此外，隧道出现的溶洞或大面积冒顶，涌水、全断面滴水，也给技术和施工带来了双重考验。

只要精神不滑坡，办法总比困难多。在大风大浪中闯出来的长沙有色研究院，困难面前不退缩，历经磨难志弥坚，大力发扬“湘军精神”，啃下了一块块“硬骨头”。

“能克服能解决的事，那都不是事儿。自从2016年12月确定了‘3·16’目标，所有工作人员都铆足了一股劲，虽然每天只能睡四五个小时，但是完全感觉不到累，人像打了鸡血一样！”普朗项目部副总经理李民回忆说。

远行凭脚力，山高人为峰。而这正是长沙有色院人在雪域高原战天斗地的真实写照。

战进度有速度

时间就是金钱，工期就是效益。全程30千米的管线包含6.1千米的隧道铺设。针对工期紧张的实际情况，为保“3·16”目标成功，2016年11月底，业主方把尾矿输送全段隧道改为斜井短接，用临时管线来保证试车投产。

工程施工最怕的是方案半途更改，这将全部打乱施工方的所有部署和计划。在没有充裕时间考量项目成本的情况下，长沙有色院一边与业主方协调，一边着手开始了设计采购施工方案的编制修改工作。普朗项目部还专门邀请了专家团队到现场考察，对设计工艺技术提出了许多合理化建议。

临近年末，许多设备厂家都已开始放假。现在却突然去采购设备，必将面临价格上涨、春运交通紧张、供货短缺等客观困难。危急时刻，长沙有色院副总经理杨震亲自出面，与设备厂家沟通催货。

该院平时积累下的良好信誉，在此时化成了真诚无私的“援助”。许多长期向该院供货的设备厂家，一听到他们为赶工期急需采购设备时，二话不说，马上临时召集工人，组织生产和发货工作。

“我们安排专人到杭州、哈尔滨等地的不同厂家盯货，设备一旦组装完毕，就用专车发送到项目现场。工作人员确定专车司机的联系方式，每天打电话落实情况，确保供货及时。”普朗项目部常务副总经理刘名贵说。

2017年春节期间，项目已进入最后“冲刺”的关键阶段。而在举家团聚的喜庆日子里，该项目部90%的人员放弃了休假，坚守项目现场，就连大年三十和正月初一也没有停止开工。正如他们说的：“既然留下来了就要好好干活，留下来不干活还不如回去。”

加快项目进度，离不开科学调度。随着各项工作的推进，该项目部由最早的一周一会，到后来的每天一会，再到抢工期的一天几会。

“我们开会的目的是为了集中‘会诊’，及时解决施工、进度、安全方面的各种问题。如果施工现场遇见问题，我们就直接到现场开会讨论解决，决不让问题过夜。”该项目部总经理陈健康说。

2月20日，业主方正式移交隧道作业面，而此时施工时间已十分紧迫。该项目部按前期制订的施工方案，实行一天24小时工作制，边施工边探索边总结，不断改进施工工艺。经过18天的日夜鏖战，最艰难的446米斜井和2371米隧道平巷的管线铺设于3月10日凌晨4点全部完成，为“3·16”目标的实现打下了坚实的基础。

战困难有办法

在最后一段也是最艰难一段的446米斜井和2371米隧道平巷管线铺设过程中，该院施工队摆设和布置了200多个管线支架和400多个管线拖轮，采取隧道外焊接和卷扬机牵引推动的方法进行铺设。

然而，随着管线长度和重量的增大，在推到800米的时候，固定管线的迪尼玛绳承受不住拉力拉断了。

“项目部连夜采购了钢丝绳，再加上之前准备好的液压油顶，新一轮紧张的工作打响了。但是速度仍然赶不上进度，为了不耽误工期，项目部又采购了新设备电动葫芦，一边施工一边总结经验，同时修改工艺。”项目部技术负责人高伟介绍称。

正应了“按下葫芦起来瓢”这句俗话，当管线铺设到1500米的时候，新的问题又出现了——多项设备的运行荷载力达到极限，已经满足不了长距离管线带来的强大摩擦力。

没有过不去的火焰山！项目部通过召开诸葛亮会，集思广益，群策群力，大胆对电动葫芦的滑轮组进行了改造，由6个增加到9个，再配合之前的设备，成功将剩余一段距离的管线一次推顶到位。

在整个项目施工过程中，有一路沿着香木公路蜿蜒前进的，有要穿过大片森林的，还有要经过3千米藏民村落的。不同的地质条件和周边环境让施工安全也成了一件非常棘手的事。

如果沿香木公路施工段，车辆较多，容易出现交通事故。施工队就拉好警戒线，贴好警示标语，设置钢丝防护网，将施工区隔离开来，在不妨碍交通的情况下，开展安全作业。在森林区施工段，防火安全不容忽视，施工队要求除了持动火证上岗的电气焊工外，其他任何人不得带火种进场，安全员不定期进行突击检查，如发现带烟带火的情况，要没收并采取惩罚措施，带班班长也要承担连带责任。

在藏民村落等民族敏感地区施工，协调民族关系、维护民族团结是第一要务。长沙有色院项目部在项目还没有开工之前，就积极与当地的乡政府、派出所等机构进行多方面沟通，拜访村支部大大和村小组组长，阐明项目开展的意义尤其对当地扶贫解困带来的积极影响，做好村民思想工作，征得当地政府及藏族同袍的理解和支持，并安排专人长期驻村协调事项，将所有问题解决在萌芽阶段，确保了村民权益和项目安全。

滴滴汗水终成金。3月10日凌晨4点，全程30千米管线铺设按时按质按量全部完成贯通，为“3·16”普朗铜矿一期采选工程成功投料试产目标的实现奠定了基础。长沙有色院整个项目建设过程中实现了“零伤害、零事故、零投诉”，创造出了高原施工的奇迹！

“你们真是一支名副其实的从不打败仗的湘军！”业主方云铜集团总经理武建强这样给长沙有色院点赞。

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