经济日报-中国经济网北京7月27日讯 （记者 徐大大）记者在26日举行的2018未来交通峰会上获悉，高德地图公布了网友票选的中国十大堵点，其中大山子——北京市望京街路口、沿江西路----广州市珠江北岸、小清河南路-----济南市无影山获得票数最多，分别成为北京、广州、济南的“最堵点”。高德地图表示将正式启动“拯救堵点”计划，面向全民征集“脑洞”方案，同时联合百名交通专家一起研究治堵方案，结果将于12月揭晓。

　　高德地图日前发布的《2018第2季度中国主要城市交通分析报告》显示，中国十大堵城分别为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春。最新揭晓的网友投票结果显示，在十大堵城的30个堵点中，北京的京新高速，上海的港城路，广州的沿江西路，济南的小清河南路，重庆的小什字路口，贵阳的金清大道，哈尔滨的海关街，珠海的珠海大道辅道，银川的通达南街，长春的孟家公铁桥等都是第2季度常发性拥堵路段。

　　阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞在2018未来交通峰会上正式宣布将启动“拯救堵点”计划。为了“拯救”中国十大堵点，治堵方案将由高德地图成立的未来交通与城市计算联合实验室联合国内多位顶尖专家人才共同完成。去年12月7日，高德地图联手中国公路学会共同成立未来交通与城市计算联合实验室，并推出“十百千计划”——实验室坚持十年投入、与百所高校和科研机构合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。该实验室已经启动多个研究方向，包括能提供无限量数据能源的“插座”，会看城市拥堵病的交通“医生”，会说话的道路安全预警“精灵”，不被限速困扰的“智慧”公路，能预知路段PM2.5的环境“先知”等。

　　首批入驻的科研团队有清华大学李萌教授团队、同济大学杨晓光教授团队、中山大学余志教授团队、浙江大学王殿海教授团队、北京航空航天大学王云鹏教授团队等。他们分别针对智能驾驶调度、城市“CT”、城市交通大脑、交通需求管理、智慧公交等方向与高德展开联合科研。为了培养未来交通的创新性人才，实验室还在联学科设置、人才培养和国际合作等方面发力，建立了面向未来交通出行领域的人才社区。实验室成立以来，高德地图与各科研团队合作，在大出行领域也已经取得“突破性”成果。其中高德地图与清华大学研究团队合作，通过信号灯配时优化，让北京的机动车通过路口的平均延误时间下降6%、停车比例降低3%。高德地图还与同济大学研究团队联合，基于路况数据对上海交通状态进行预测，使上海高架路神经网络模型的预测精度提高10%。

　　刘振飞表示，未来交通生态将从单体智能向全局智慧发展，因此需要一个能调度全局，保证体验最优、效率最优、安全最优的城市大脑。他用5个场景展示未来城市大脑对交通的全局调度能力。比如，通勤距离在100公里以上的人，可以乘坐飞行汽车出门。通勤距离在50至100公里范围内的人，将习惯于乘坐超级高铁上班。通勤距离在20至50公里范围内的人，将习惯于乘坐无人智慧公交出行。通勤距离在5至20公里范围内的人，将习惯于乘坐无人驾驶汽车出行。通勤距离在5公里以内的人，还是习惯于共享单车出行。

Tags：高德地图   交通   刘振飞