17日清晨，60岁的肇东安民乡农民王泽武和同乡们一起走出哈齐高铁D7902次列车，从老哈站出站，转个弯，新建哈尔滨站改造工程就是他们的新工作地点。王泽武说，有了哈齐高铁，从肇东到哈尔滨只要24分钟，找工作更加方便了。17日，哈齐高铁开通运营两周年，两年来，安全运行约1400万公里，运送旅客近2700万人次，“公交化”的运行方式让越来越多的人们感受着“同城生活”的快捷、便利。

王泽武告诉记者，他家有30多亩玉米地，单靠种地收益并不好。以往农闲的时候，他就去肇东市里找一些散工，但工作不是经常有。哈齐高铁开通后，肇东到哈尔滨只要24分钟，票价也只有22元，一天有几十趟车，他和同乡们可以随时来哈尔滨找工作。现在他们负责在哈站改造工程站前广场铺设混凝土路面，一天能挣100多元。王泽武说，利用农闲的两三个月，能挣七八千元。家里有啥急事，回去也容易。在哈站施工现场，记者看到像王泽武这样的肇东农民工有近百人。哈尔滨客运段哈齐高铁车队总支大大吴悦告诉记者，哈齐高铁车次密集，票价和公路价格差不多，速度却比公路快三倍，因此每天都能看到很多往返于肇东和哈尔滨之间的工薪族。

一条铁路改变一座城市。据统计，没有高铁之前的肇东车站每天仅有18趟旅客列车停靠。哈齐高铁开通两年间，哈尔滨铁路局不断优化列车运行图，肇东站每天停靠的列车达到了66趟。未开通高铁时，肇东站每年发送旅客约114万人。哈齐高铁开通两年间，共发送旅客319万人，其中乘坐高铁233万人，占到了总人数的73%以上。而这只是哈齐高铁带给人们生活改变的一个注脚。

两年来，哈尔滨铁路局根据旅客出行需要多次调整列车运行图，将开通时每天20对动车组增至目前的36对，同时增加了开行密度，平均每10到50分钟开行一趟。哈尔滨西站可实现站内普速、高铁间换乘，齐齐哈尔南站增设了购物机、点唱机、拍照机等娱乐设施，丰富旅客候车需求。

哈齐高铁沿途大庆、肇东、安达、泰康、齐齐哈尔等地，因其独特的自然风景和美食文化成为全国游客暑期“找北”纳凉的首选之地，哈齐高铁打造的“一小时旅游圈”催热了龙江“周末游”、“城际游”等旅游产品，吸引了来自全国各地的游客。哈齐高铁开通一年运送旅客1255万人次，第二年达到1445万人次，同比增加190万人次，极大促进了龙江旅游业的发展。

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