孙家站铁路道口拆除现场。

“施工命令已下达，可以拆除道口铺面！”18日9时10分，随着施工人员一声号令，横跨拉滨线上下行线、香孙线、孙新线等8条铁路线的孙家站铁路道口，被10多名作业人员拆解。至此，服役80年的孙家站铁路道口正式退出历史舞台。铁路部门工作人员介绍，该道口将进行立交化改造，改造后的下穿立交工程预计于明年8月正式投用。

在拆除现场，作业人员一边用内燃角磨机麻利地切割橡胶铺面端头的生锈螺帽，一边用大锤奋力敲打、用撬棍撬起被冰雪冻住的橡胶铺面，道口处数百公斤重的橡胶铺面被一块块撬出轨道，运出工地。

哈铁哈尔滨工务段香坊线路车间维修队长岳同庆介绍，孙家站铁路道口始建于上世纪30年代，拆除前，日均通过火车达320余列，每天2万余辆机动车和数千行人都要趁铁路行车间隔通行，被称为哈尔滨市最繁忙的铁路道口。

为缓解此处道口对市区交通压力的影响，满足铁路建设提档升级需求，去年8月起，铁路部门对该处道口实施立交化改造，为方便铁路两侧居民通行，铁路部门还搭建了木质的人行阶梯。目前，铁路立交桥的铁路线下框构工程已经完工，双向4车道的下穿公路还在修建中，预计整座立交桥于明年8月正式投用。

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