新华社哈尔滨9月20日电（记者 王凯）走出舱门、扶着舷梯，广东游客王奇看着漠河机场上方湛蓝的天空、周边茂密的森林，呼吸着清新的空气，他兴奋地大喊了一声“大兴安岭，我来啦！”

　　从广东坐飞机到漠河，王奇仅用了不到10个小时。

　　以前到漠河需要先从广州飞到哈尔滨，再从哈尔滨坐近20个小时的火车才能到。王奇说：“由于路途太过艰苦，之前曾多次打消来大兴安岭旅游的念头。现在哈尔滨到漠河飞机也就2个多小时，太方便了。”

　　2018年以来，随着深圳到漠河航班的开通，哈尔滨至漠河之间航空运力增加，大兴安岭地区各景区游人骤增。

　　大兴安岭曾经主要以木材采伐为支柱产业。近年来，随着全面停止木材商业性采伐，大兴安岭地区努力培育生态旅游等转型替代产业。为更好支持旅游业发展，漠河机场和加格达奇机场分别于2008年和2012年建成通航，通航以来，旅客吞吐量达130多万人次。

　　“民航开通后，大大缩短了外地旅行者路程时间，我们的旅游收入增长不少。”大兴安岭一家旅行社负责人说。

　　近年来，大兴安岭地区的航线也从最初只到哈尔滨，逐渐开通了到北京、上海、天津、郑州、大连、呼和浩特、海拉尔、满洲里、齐齐哈尔等多条航线。

　　据了解，大兴安岭在全域旅游发展战略的指引下，2017年，全区接待旅游者685万人次，实现旅游收入64亿元，同比分别增长22%和23%。2018年上半年，全区累计接待旅游者275.28万人次，实现收入29.12亿元，同比分别增长12.31%和22.45%。

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