很多朋友对于黄河铁牛和黄河大铁牛的传说故事不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、为什么黄河里要放置大铁牛,作用是什么

在我国有两条贯穿我国东西的大河，被称为母亲河，一条是黄河，一条就是长江。但是具体来说，黄河作为母亲河的渊源更加长，黄河孕育了中华文明，同时在黄河上也诞生了一系列的文化，比如韶山文化，龙山文化等等。黄河滋润很多文明，同时在黄河附近生存的人们也逐渐地多了起来，开始利用黄河。但是时间长了，黄河也受到了别人的破坏，变得容易暴发洪水，以及黄河水浑浊的原因，从此还是治理黄河的路途。黄河里放着大铁牛，就是为了防止黄河发生涝灾。

在明朝的时候，有徐有贞治理黄河，他采用疏浚结合的方法，这个方法取到了一定的效果。在我国水利专家鼻祖潘季驯，发明的约束水让它冲走沙的办法，这样实滚唤用的工明备型艺。这是我们的祖先，不断地为此作出努力的结果，他们都激猜在贡献着他们自己的力量，但是毕竟有时代的局限性，他们也只能做到这一步，对于他们来说，个人的努力到这里已经到达了顶点。

那些水利专家们也没有办法解决黄河的水患问题。因此就在治理的基础上，加上了祭祀和祈祷的用处，他们开始在黄河周边祭祀河神希望能够祈求它们保佑黄河不再发生水灾。他们就采用五行相克的办法，希望能够有个镇住水灾，有水镇住沙土。因此就铸造做大铁牛放到黄河水中，希望能够镇压住水，不让它们再上岸来祸害百姓。这是一种迷信的做法，也有一点点意思。

黄河是我国的母亲河，正是由于一些人的贪得无厌，让黄河水开始泛滥，让黄河变得不再对中华民族温柔。黄河的肆意汹涌，其实也是警告了我们，让我们不能再对自然环境有些破坏，古人们的心里都在尽力的弥补自己的过失，虽然那些黄河的铁牛并没有发生实际的意义，但是它体现了我国古代人对于治理水患的决心，他们不甘心等着，他们相信自己的力量能够解决。

二、黄河铁牛的主要作用

巨型铁牛除了起固定索桥作用外，还有多种作用。《易经》说；“牛象坤，坤为土，土胜水”。古人云：兵来将挡，水来土掩。铸铁牛置于河岸，对肆意泛滥的黄河水是薯举一种震慑，象征着拦挡洪水、征服水患，造福于人民。古人讲究阴阳相对，运粗在铸造铁牛的同时，也铸造了四个铁人、七星铁柱。七星柱则代表天(仿天上北斗七星布局)，这样天、地全有(铁牛为土，亦即地)，囊括宇宙。其实，七星铁柱不过是拴船的桩子，与铁牛融为一体充作舟桥索桩而已。伫立铁牛旁的铁人，也和铁牛一样扮演着索桩的角色。著名桥梁专家唐寰澄先生称赞铁牛、铁人说；“这是一个具体的工程建设，有实际功能的艺术珍品，是技术和艺术有机结合的典型，是中国人民对世界桥梁、冶金、雕塑事业的贡献，是世界桥梁史上唯我独尊的永世无价之宝。”

黄河铁牛数悄碧是世界桥梁史上的传世之宝，被我国著名桥梁专家茅以升论断为：“浮桥地锚中，以浦津桥铁牛锚最为著名”的黄河铁牛位于永济市西15公里的蒲州城遗址西门外黄河东岸，位于爱情圣地普救寺和历史文化名楼鹳雀楼之间。四尊铁牛气势磅礴，威武雄健，每尊铁牛旁都有一个牵牛铁人，造型精美，栩栩如生，分别代表着四个不同的民族。据史料称，这四尊庞大铁牛都是用来栓铁索之用，铁索又连舟组成黄河上最早、最长、最大的黄河大浮桥，是沟通山西、陕西、河南三省的重要纽带。尽管目前四尊大铁牛固守的地方虽已远离河道，但他们都是唐代国力强盛和我国古代劳动人民聪明才智的历史见证。

三、黄河大铁牛的历史渊源

开元铁牛亦称唐代铁牛，位于永济市城西十五公里，蒲州城西的黄河古道两岸，各四尊。铸于唐开元十三年（ 725），为稳固蒲津浮桥，维系秦晋交通而铸。元末桥毁，久置不用，故习称“镇河铁牛”。因黄河变迁，逐渐为泥沙埋没。

20世纪40年代，河水沿蒲州西城墙外流过，枯水季节，下水还可摸到铁牛牛角，行船还有被牛角挂伤船底的情况。

50年代后，三门峡库区蓄洪，河床淤物差积，再加上河水西移，到了六七十年代铁牛已被深埋于黄河水面下2米有余的河滩里了。

1988年，永济县让轮博物馆在县委、县政府的大力支持下，经过一年多的查访勘探，于次年8月发现并出土了唐开元铁牛、铁人，引起各界人士关注。

1989年 8月在蒲津渡遗址上经勘查发掘，处于黄河古道东岸的四尊铁牛全部出土。距蒲州城西墙51米，距西城门 110米。

1998年8月由永济市博物馆在蒲津渡遗址上发掘出的。出土铁牛有四尊、铁人四个、两座铁山、一组七星铁柱和三个土石夯堆。

黄河铁牛的出土，是建国以来我国首次发现黄河古渡口遗址，四尊铁牛也是我国目前发现的重量最重(每尊45t～72t)、历史最久、工艺水平最高的珍贵文物，在国内外极为罕见。

扩展资料

蒲津渡遗址，是中国第一次发掘出土的大型渡口遗址，这里文化底蕴十分丰富，尤以唐开元年间倾全国之力改建蒲津浮桥，在这里铸造的维桥大铁牛、铁人、铁山、铁柱等的铁器群弥足珍贵。

黄河大铁牛年代之久（迄今1300年）、体型之大（每头牛长3.3米，高1.7米）、份量之重（最重的牛47吨）、工艺之精、造型之好堪称中华瑰宝，是中国劳动坦蚂信人民对世界桥梁、冶金、雕塑史的贡献，是世界桥梁史上唯我独尊的永世无价之宝。

1999年9月，国家投资1000余万元，由山西省考古所实施了“铁牛顶升保护方案”，将铁牛垂直顶升12.2米。2007年永济市成立了永济黄河大铁牛旅游有限公司，吸引民间资本进入。

2008年运城市开发建筑有限公司投资，在景区开挖了人工湖，铺浮桥、造假山、凿木船、建两关（蒲津关、大庆关）等，再现了盛唐蒲津大浮桥的景象。

参考资料来源：百度百科-黄河大铁牛

四、黄河“铁牛”有何作用,为何历经1300年至今完好无损

黄河铁牛是用来指孙维系蒲津浮桥稳定的。由于制作工艺高超，用料讲究，所以到现在还保存完好。

众所周知，在横向跨度很大的河流上建一座浮桥的难度是比较大唯拿链的。在抗战时期，革命军队通常采用连接船只的方法来搭建临时浮桥。不过这样的浮桥只是暂时的，它的稳定性差，一段时间之后很容易出问题。在古代，劳动人民用自己智慧固定浮桥----建造重物，保持浮桥稳定，这时候黄河铁牛就应运而生。

古代黄河有一个著名的渡口——蒲津渡，位于山西省永济市古蒲州城西门外黄河东岸。为了稳固蒲津浮桥，唐朝开元十三年，朝廷在这里铸造了四尊铁牛。每尊铁牛长3米敏凳，宽1.3米，高1.9米，重约30吨。腹部有底盘和六根直径为0.4米、长为3.6米的铁柱，重约40吨，两排之间有铁山，其功能如同地锚，可以起到稳定浮桥的作用。由于形象逼真、作用大，黄河铁牛又被中国著名桥梁学家茅以升评为最好的浮桥铁牛锚。不得不说，黄河铁牛是中国的文物瑰宝。

黄河铁牛能从唐朝完好无损地保存到现代，是因为它的用料讲究，制造工艺高超。一般的铁质建筑早就生锈，但黄河铁桥用的是纯度很高的钢铁，所以不容易生锈，就像现在的不锈钢一样。能被朝廷任命为打造黄河铁牛的，也是技艺高超的匠人，在他们的锤炼下，黄河铁牛有了超长的“使用寿命”。

不过在元代末年，这座浮桥曾经被毁坏，黄河铁牛也沉入水底。直到1988年，地方博物馆在相关单位的大力支持下，花了一年多时间才让黄河铁牛重新“上岸”。所以说古人的劳动智慧还是强大的，能够想到用四尊铁牛和铁山这样的重物来起到稳定浮桥的作用。

五、黄河铁牛是唐朝造的,它有什么作用呢

网搜一下知黄河铁牛是唐开元年间铸造，还有直接用途是稳住浮桥，位置在永济市城西黄河古道两侧。四尊铁牛由于黄河改道浮桥早已塌毁，到上世纪四五十年代枯水时期，当地老人行袭迅蔽船水下能摸到牛角，船底经常挂破。建国后五十年代三门峡蓄水再次淹没，在1988年政府和社会各界关注下，铁牛终于重见天日了。

随四个铁牛出土的还有四个铁人，这么重量级的铁牛铁人，面貌形态都不一样。更令人称奇的是，黄河铁牛在水下那么多年了，现在居然没有铁锈！在佩服古人智慧的同时，也为现代的技术汗颜。

到上个世纪五十年代，由于兴建三门峡昌辩水库蓄洪，古代渡口出现了大范围淤泥堆积的情况，铁牛也被埋在了黄河的泥沙之中，不见了踪影。拍州天，地，人相辅相成，才能交相辉映，共同驱邪。牛代表土，土即代表大地的意思，因此在铁牛的周围，建有7根铁柱，这7根铁柱呈北斗七星状排列，代表上天，祈求得到上天的眷顾。

唐朝时除了东都洛阳，西都长安外，还有中都蒲州，因为三座城被黄河拦开，盛世之下唐玄宗下令要造一座桥将三座都城连接起来，于是黄河铁牛铸造于唐玄宗725年时期，是世界上最大的铁器，根据出土的铁牛称重，这还是经过经过上千年的河沙侵蚀后，最重的居然有72吨，最轻的也有45吨。原来是作为桥墩为黄河两岸的一座蒲津浮桥提供桥墩稳固的作用，他就调集了天下的铁料，让人把当时唐帝国年产量八成的铁料铸造成了八座沉重无比的铁牛以及多个铁人、铁柱、铁山，以此来固定那漂浮不定的黄河浮桥。

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