今天给各位分享春秋特价机票的知识，其中也会对春秋航班价格动态查询进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、春秋航空机票多少钱

99元，199元，299元，如果运气好的话，你还可以拿到标价“零元”的免费机票。如果说这家机票比火车卧铺还便宜的航空公司还能盈利，你一定觉得这有些天方夜谭了—尤其是对处在经济萧条期的航空业来说。一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的传统旺季所赚取的利润占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油价和需求下滑影响，中国三大航空公司却交出了一份集体亏损的业绩单，南航、国航和东航净利分别亏损8.1亿元、19.4亿元和23.34亿元。而王正华和他的春秋航空公司正努力地实现着“不可能”。在这个各大航空公司竞相比拼亏损额度的糟糕时刻，1月8日，这家成立仅4年的民营航空公司宣布连续3年实现盈利，公司去年营业收入16.2亿元，盈利约2000万元。当然，这较2007年的7000余万元盈利锐减约5000万元。这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。现在，规模还不到那些强大对手1/20的春秋航空已经让它们感受到了威胁，在一些竞争激烈的航线上，东航、南航、国航也已经加入到深幅打折的队伍中来。这家中国第一家定位于低成本运营的廉价航空公司，一直把盈利记录保持30年以上的廉价航空创始者美国西南航空公司奉为楷模。当然，这样的年景下，保持盈利不太容易。“别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利润较2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已经出现了亏损。春秋在每条航线的特价票投放也被迫从平时淡季的30%，增加到了50%。包括王正华在内，春秋航空的董事会已经把所有高层管理者的薪水降低了1/3，甚至没收了一些办公室的空调遥控器。但有些成本并不是想降就能降的。“2008年是春秋航空遇到的最难过的一年，而从现在开始到2009年6月将是春秋创立以后最难熬的一段时光。”王正华去年11月在接受《第一财经周刊》银谈滑采访时说。公司现金流骤然紧张起来，春秋航空创立以来第一次向银行申请了贷款。“为了买飞机，我刚刚和德国北方银行谈好，贷款2000多万美元，用来支付未来引进几架飞机的费用。”王正华说他不喜欢欠任何人的钱，但在这个节骨眼上，购买飞机的费用实在不菲。即便是经历了近年来航空业最黑暗的一个年头，就连巴菲特都称投资这个行业是自己最大的失败，王正华依然没有为自己进入廉价航空的决定感到后悔。“容易赚钱的事是轮不到我锋腊们草根公司来做的，我们只能迎难而上。哪怕是块石头，我也要让它出油出水。”王正华说。 5年前，在他从熟悉的旅游业进入这个高投入、高风险、低利润行业时，他的朋友认为他侍碰疯了。韩亚航空公司中国区负责人就告诉他，韩亚1978年首航，1987年才实现第一次盈利，所以做航空公司要做好亏十年的准备。从建立之初对美国西南航空公司这种传统的低价航空经营模式进行模仿，现在的春秋航空公司正倾向于借鉴亚洲航空和瑞安航空的商业模式，力图将各项额外的服务成本费用压至极限。王正华希望借此把机票的价格做到极致，要让大家乘飞机像乘地面巴士那样，飞机也可以“飞入寻常百姓家”。除了有旅游客户—春秋国旅年组团200万人次的庞大客源网络作为上座率的保障—它每年可为春秋航空贡献近四成的旅客量，春秋航空重点把目标客户锁定在了对价格敏感的年轻都市白领和商务人士上。一方面他们拥有一定的消费能力和旺盛的乘机需求，另一方面，他们上网购买机票的能力很强，这会大大降低春秋航空的营销成本。除了在春秋航空的航班上，你的确很难发现春秋航空的广告，甚至连售票柜台都找不到。为了省下给代理的佣金以及租用柜台的费用，它的机票都只在网上售票，这让春秋航空的销售成本仅为总成本的3%，而传统航空公司的销售成

二、春秋航空特价机票99元春秋航空特价机票99元一张

1、春秋航空的99特价机票2、春秋航空的99特价机票是不是包含机场建设费和燃油附加费春秋航空9C897014:5516:40石家庄到上海3、在春秋航空官网上看到有特价票99块的那种，是实际上只用掏99元吗？4、春秋航空的99元特价票包括机建燃油费吗？春秋航空的99特价机票

那是航空公司为了抢客源放出来的特价机票

机位很少99元是客票价

机建燃油不包含在内

春秋航空的99特价机票是不是包含机场建设费和燃油附加费春秋航空9C897014:5516:40石家庄到上海

春秋航空的特价机票中不包含机场建设费、燃油费及个人保险袜者哪。也就是说，单程机票=99（机票+100（建设费、燃油费+20（人身保险费，可以不购买=219元。

祝你旅行愉快！

在春秋航空官网上看到有特价票99块的那种，是实际上只用掏99元吗？

不是的，99元的票价是春秋航空公司给乘客的优惠活动，是他们公司内部自定的票价，但是还有机场燃油费，税费的增值项目，需要我们告码乘客自己去掏的。我去年就购买过一个武汉飞大阪的特价机票，定价是99元，然后加上机场建设费，税费等等，总共一个人的机票是不到五百块钱，虽然如此，还是要比别家航司的票价便宜不少。嫌茄只能说虽然它的实际费用会有增项，但是整体价格还是非常低的，遇到99的票针对可以抢抢看！。希望我的回答能给您带来帮助

春秋航空的99元特价票包括机建燃油费吗？

不包括的~~（如果包括的话估计要不了几天，航空公司就直接倒闭了

三、春秋航空特价机票可携带行李标准是什么

一、国内航线行李政策：

1、手提行李：

件数：1件

尺寸：20*30*40（CM）注：商务经济座手提行李尺寸为20*40*55（CM）

重量：7KG

2、托运行李：

官网专享：无免费托运行李额

经租简指济座：20KG托运行李额

商务经济座：30KG托运行李额

二、国际和区域航线行李政策：

1、手提行李：

件数：1件

尺寸：20*30*40（CM）注：商务经济座手提行李尺寸为20*40*55（CM）

重量：7KG

2、托运行李：

官网专享：无咐燃免费托运行李额（行李政策调整前期免费赠送10KG托运行李额，取消时间另行通知）

经济座：20KG托运行李额

商务经济座：30KG托运行李额

扩展资料

春秋航空携带行李注意事项：

1、不符合手提行李规格（件数、尺寸或重量等）要求的，将在值机柜台被视为托运行李，办理托运手续。

2、提前网弊配上购买的行李额度，实行“多不退、少须补”的原则。网上购买的行李额度未使用或行李额度剩余部分，不予退还，仅限本次航班使用，不可重复使用。

3、提前购买的托运行李额费用不可单独退改，只可与相应航班的机票一起退、改（退、改时不收取任何手续费）。

4、精密仪器、电器等类物品的规定：对于精密仪器、电器、乐器等类物品视作货物托运；如旅客坚持按托运行李运输的，必须有妥善包装；此类物品的重量额度可计算在网上支付的行李费内，机场柜台则按托运行李费进行收取。

参考资料来源：春秋航空网-飞机逾重行李,行李托运价格费用尺寸大小重量规定

四、春秋航空99元特价机票春秋航空99元机票查询

1、用经济学角度谈谈春秋航空公司99元机票看法不知者勿扰谢谢！2、春秋航空的99特价机票是不是包含机场建设费和燃油附加费春秋航空9C897014:5516:40石家庄到上海3、春秋航空的99元特价票包括机建燃油费吗？4、春秋航空机票最便宜是多少5、在春秋航空官网上看到有特价票99块的那种，是实际上只用掏99元吗？用经济学角度谈谈春秋航空公司99元机票看法不知者勿扰谢谢！

春秋航空99元机票的做法，主要原因是竞争所迫。其与其他大型航空公司相比，没有其他核心竞争力，只有玩起价格大法。低价可以增加需求，可以满足一部分需求价格弹性比较大的顾客。但当需求量的增加抵不住由于降价而减少的利润时，降价的效果就不理想了。因此，在低价机票的同时就必须离谱地降低成本，削减服务，所以，在春秋廉价的航班上有餐食，没有报纸，没有毛毯和枕头，没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。同时，公司管理层的薪酬也需打折扣。

春秋航空的99特价机票是不是包含机场建设费和燃油附加费春秋航空9C897014:5516:40石家庄到上海

春秋航空的特价机票中不包含机场建设费、燃油费及个人保险。也就是说，单程机票=99（机票+100（建设费、燃油费+20（人身保险费，可以不购买=219元。

祝你旅行愉快！

春秋航空的99元特价票包括机建燃油费吗？

不包括的~~（如果包括的话估计要不了几天，航空公司就直接倒闭了

春秋航空机票最便宜是多少

99元，199元，299元，如果运气好的话，你还可以拿到标价“零元”的免费机票。如果说这家机票比火车卧铺还便宜的航空公司还能盈利，你一定觉得这有些天方夜谭了—尤其是对处在经济萧条期的航空业来说。一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的传统旺季培烂所赚取的利润占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油价和需求下滑影响，中国三大航空公司却交出了一份集体亏损的业绩单，南航、国航和东航净利分别亏损8.1亿元、19.4亿元和23.34亿元。而王正华和他的春秋航空公司正努力地实现着“不可能”。在这个各大航空公司竞相比拼亏损额度的糟糕时刻，1月8日，这家成立仅4年的民营航空公司宣布连续3年实现盈利，公司去年营业收入16.2亿元，盈利约2000万元。当然，这较2007年的7000余万元盈利锐减约5000万元。这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。现在，规模还不到那些强大对手1/20的春秋航空已经让它们感受到了威胁，在一些竞争激烈的航线上，东航、南航、国航也已经加入滑祥到深幅打折的队伍中来。这家中国第一家定位于低成本运营的廉价航空公司，一直把盈利记录保持30年以上的廉价航空创始者美国西南航空公司奉为楷模。当然，这样的年景下，保持盈利不太配让漏容易。“别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。2008年1月至10月份，春秋航空的利润较2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已经出现了亏损。春秋在每条航线的特价票投放也被迫从平时淡季的30%，增加到了50%。包括王正华在内，春秋航空的董事会已经把所有高层管理者的薪水降低了1/3，甚至没收了一些办公室的空调遥控器。但有些成本并不是想降就能降的。“2008年是春秋航空遇到的最难过的一年，而从现在开始到2009年6月将是春秋创立以后最难熬的一段时光。”王正华去年11月在接受《第一财经周刊》采访时说。公司现金流骤然紧张起来，春秋航空创立以来第一次向银行申请了贷款。“为了买飞机，我刚刚和德国北方银行谈好，贷款2000多万美元，用来支付未来引进几架飞机的费用。”王正华说他不喜欢欠任何人的钱，但在这个节骨眼上，购买飞机的费用实在不菲。即便是经历了近年来航空业最黑暗的一个年头，就连巴菲特都称投资这个行业是自己最大的失败，王正华依然没有为自己进入廉价航空的决定感到后悔。“容易赚钱的事是轮不到我们草根公司来做的，我们只能迎难而上。哪怕是块石头，我也要让它出油出水。”王正华说。5年前，在他从熟悉的旅游业进入这个高投入、高风险、低利润行业时，他的朋友认为他疯了。韩亚航空公司中国区负责人就告诉他，韩亚1978年首航，1987年才实现第一次盈利，所以做航空公司要做好亏十年的准备。从建立之初对美国西南航空公司这种传统的低价航空经营模式进行模仿，现在的春秋航空公司正倾向于借鉴亚洲航空和瑞安航空的商业模式，力图将各项额外的服务成本费用压至极限。王正华希望借此把机票的价格做到极致，要让大家乘飞机像乘地面巴士那样，飞机也可以“飞入寻常百姓家”。除了有旅游客户—春秋国旅年组团200万人次的庞大客源网络作为上座率的保障—它每年可为春秋航空贡献近四成的旅客量，春秋航空重点把目标客户锁定在了对价格敏感的年轻都市白领和商务人士上。一方面他们拥有一定的消费能力和旺盛的乘机需求，另一方面，他们上网购买机票的能力很强，这会大大降低春秋航空的营销成本。除了在春秋航空的航班上，你的确很难发现春秋航空的广告，甚至连售票柜台都找不到。为了省下给代理的佣金以及租用柜台的费用，它的机票都只在网上售票，这让春秋航空的销售成本仅为总成本的3%，而传统航空公司的销售成

在春秋航空官网上看到有特价票99块的那种，是实际上只用掏99元吗？

不是的，99元的票价是春秋航空公司给乘客的优惠活动，是他们公司内部自定的票价，但是还有机场燃油费，税费的增值项目，需要我们乘客自己去掏的。我去年就购买过一个武汉飞大阪的特价机票，定价是99元，然后加上机场建设费，税费等等，总共一个人的机票是不到五百块钱，虽然如此，还是要比别家航司的票价便宜不少。只能说虽然它的实际费用会有增项，但是整体价格还是非常低的，遇到99的票针对可以抢抢看！。希望我的回答能给您带来帮助

五、春秋航空免费退票政策

1、起飞前24小时以前收不超过10%的退票费，起飞前22以内2小时以前收10%的退票费，起飞前2小时以内收20%的退票费，其他规定见航空公司退票明细表。

2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票点购买的机票，我们只能帮客人取消座位，并在机票的最后一页写上客人于什么时间申请退票，同时盖上公章。若机票后有机场盖的航班延误公章，则该票全退，不收取任何费用。

3、若姓名输错，属同音字错误，其它时间和航段等不变，则可向航空公司申请全退，将重新出票的白联附在退票上面，注明同音字输错，申请全退。

适用范围

适用于2022年9月4日12：00前购买，且乘机日期2022年9月3日(含)-2022年9月23日(含)之间，由春秋航空(9C)实际承运的深圳竖晌、哈尔滨、武汉进出港国内航班。

特殊退改规定

1、符合上述适用范围的客票，自本通知发布时起，乘机的旅客在航班计划起飞2小时前提出退票或变更，可执行以下非自愿退改。

2、如选择变更至由春秋航空承运的后续同航线航班，如发生票价价差按规定收取，免收变更手续费。

3、如选择退票，免收退票手续费。

办理方式

团队舱位旅客请依据团队退票政策，联系原出票单位办理退票;其他舱位旅客请按以下途径办理。

1、下载春秋航空APP：“服务中心”->“机票退改”;

2、关注春秋航空微信、支付宝小程序：“服务中心”->“机票退改”;

3、登录自助退改链接。

法律依据

《中国民航局关于改进民航票务服务工作的通知》

一、航空公司要完善退改签收费制度并改进服务

（一）航空公司销售客票应当严格执行明码标价规定，在官网、APP等渠道的显著位置上及时、准确、全面地公布实际执行的国内航线旅客运价种类、水平及包括退改签收费标准在内的适用条件，切实履行对旅客的告知义务，便于旅客查阅和社会监督；在旅客购买机票过程中，要清楚告知旅客退改签收费标准等条件。

（二）航空公司要合理确定客票退改签收费标准，退票费不得高于客票的实际销售价格。要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。

（三）航空公司要统一规范直销和分销渠道的退改签制度，确保全渠道（含直销、分销渠道）退改签收费标准一致。要加强对有委托授权关系的OTA平台、销售代理企业的管理，对违反收费标准的进行严格处罚。

（四）航空公司要以“真情服务”为原则，优化退改签制度山纤搏、简化退改签手续、缩短退票还款时间。要加强新技术推广应用，通过移动互联网技术为旅客退改签机票提供“一站式”解决方案，让“数据多跑路、旅客少跑腿”。要具备为旅客提供客票退改签收费标准的验真查询服务功能。

（五）航空公司要为旅客错购机票（例如姓名书写错误、重复购票等）提供免费补救措施。在界定旅客错购情形时，应当把握合理且包容原则，对于航空公司无法证明旅客非错购情形的，均应视为错购，并提供免费退票等服务。对于旅客因病无法乘机并要求退票的，应按相关规定办理退票手续，并不得收取退票逗祥费。

（六）航空公司要根据以上要求，在本通知下发之日起30日内制定落实方案，并报所在地民航地区管理局。

关于本次春秋特价机票和春秋航班价格动态查询的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。

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