说到星脉或许有些陌生，但当你看到车头上的RANGE ROVER，就说明了这款车型是属于路虎揽胜（参配、图片、询价）家族，并且是其家族的第四款产品，前三款你都认识了，揽胜、揽运and极光；这款全新车型用来竞争豪华中型SUV市场；当你看到2874mm的轴距时，就能想到它和F-PACE是相同平台所打造的，同样使用了全铝构架。从车辆外形来看，星脉的设计看起来更偏重运动，不过它可并非是只偏重运动，它所给您带的其实更多。这绝非是键盘党可以在屏幕前体会到的，所以，此次的挪威之行就显得尤为重要了。几天活动，躲过了帝都的暴雨、躲过了暴晒。怡然自得的驾车游走在挪威，来聊一聊这款从亮相走入到身边很快的星脉。

如果您的胖邻居喜欢把各种LOGO露在外，那我想他大概率开着三叉星，手里拿个精致的钥匙包；若是隔壁喜欢任何事情都井井有条，下班按时回家，有着固定的一群工作伙伴，多半会是奥迪的拥趸者；但若是邻居可以穿着持续售罄的椰子鞋，固定去着健身房摆弄铁疙瘩，又可以换上修身的西装，背着个挎包，翻看着手机里的各种合同，我想基本上可以认为他是路虎车主了。

我并不是说其他品牌的不好，而是在我看来，路虎当前的设计风格，更适合那种新时代的年轻人，模式切换快，时尚&稳重都融入的很好。虽然定位于极光和揽胜之间，但是从其修长的车身造型、锋利的折角以及醒目的悬浮式车顶设计来看，更像是一款缩小些的揽胜运动版（参配、图片、询价）。稳重中带有的前卫大胆设计，已经超越了现款所有路虎的激进程度。大灯和尾灯在侧面车身均使用略带夸张的细长式造型，连同翼子板进气口都也是如此设计，和腰线相吻合的布局思路，将侧面造型的视觉效果延伸到了极致。

定位中型SUV的星脉，和自家的捷豹F-PACE均来自于iQ全铝构架平台，轴距同样是2874mm，比国内市场上的GLC、X3、Q5都要大，直接的对手锁定保时捷Macan。虽然竞争对手锁定是Macan，但是从车辆尺寸上看，星脉更贴合中大型SUV的感觉，略带错位竞争的感觉。

看过了蚌型机器盖、标志性的机器盖散热孔还有悬浮式车顶，您所认识的揽胜系列车型经典元素一样都不少。车头和侧面车身都在经典和简洁的设计手法中获得了很好的美感，其实设计师就应该这样。不过尾部的星脉看似是打破了这种简洁和经典，上半部的设计依旧熟悉，不过后杠的相当显眼，扩散器、双镀铬排气管还有个倒U型装饰，在原本就上翘的后杠上显得相当有气势，可能许多人对它动感的效果大都来自于此。但仔细想想，其实也没打破什么，毕竟从定位来看，星脉的确需要一些张扬、外露的因素来凸显自己，在遵循经典造型的前提下，融入了变化，使得它还是很容易让人喜欢它的设计。

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