□记者李一川实习生于鑫

本报讯 第一季度排名第8位，第二季度已下滑至第42位，这是一项显示郑州拥堵程度的位次排名。7月24日，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威数据机构，正式发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称报告）。报告显示，2017年第二季度全国城市拥堵出现下行拐点，百城中近八成城市拥堵同比得到缓解。郑州比一季度拥堵排名下滑34位。

据了解，在2016年高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学等权威机构发布的“堵城”排行榜中，郑州位居第13位，2017年第一季度位列“堵城”第8位，而到第二季度排名下滑至第42位。

到底是什么原因造成了这一现象?报告显示一、二线城市拥堵同比下降明显，四大原因促使拐点出现，网约车新政作用明显，5公里内驾车出行比例下降；共享单车有效缓解城市大部分地铁站周边拥堵；城市路网建设逐步完善，助力交通拥堵缓解；互联网赋能交通管理成效显现。

郑州2017年二季度退出“堵城”的原因是什么呢?在大河客户端抛出此问题后，不少网友进行了互动。“中州大道—十八里河立交桥、西三环北延等一系列工程项目的完工，对郑州解堵意义重大。”一位网友表示。

一位市民说，郑州二季度交通压力缓解，与共享单车的兴起有关。

据郑州市公安局交警支队相关负责人介绍，除了交通路网的逐步完善以及轨道交通交叉覆盖和道路占压还路于民，郑州还一直致力于智慧交通的建设，这都对拥堵改善明显，另外，近段时间通过大气污染治理对黄标车、渣土车等专项治理，都有利于优化市民出行环境。

第二季度

“堵城”TOP10榜单城市依次为:

北京 济南 哈尔滨 重庆 广州 呼和浩特 上海 长春 西安 石家庄

编辑：谢杨

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